葡京官网注册:财政支持是许多航空公司得以维持的主要原因

根据IATA的最新统计，到2020年，全球航空公司的成本将下降45.8%，收入仍将下降60.9%，净亏损总额将达到1185亿美元。“全球航空业的复苏之路漫长而艰难。”Juniac表示，全球航空业将在2021年进一步复苏，但预计仍将亏损387亿美元。“国内市场的复苏速度要快于国际市场。各大航空公司至少要到2021年第四季度才能扭亏为盈，而客运量最早也要到2024年才能恢复到2019年的水平。”

资金支持是许多航空公司维持运营的主要原因。“如果政府不及时提供1730亿美元的财政援助，更多的航空公司将破产。”Juniac呼吁各国政府继续为航空公司提供支持，为经济发展注入活力。

蒂姆·罗宾逊,皇家航空协会的一员,写道,所有主要航空公司已经开始“生存模式”,但这种模式不能完全依赖财政支持,和业务模式应根据实际情况及时调整,否则将很难赢得新的竞争模式。航空公司需要更加关注不同乘客的具体需求，通过精细化管理来细化产品定位，甚至在机票之外开发更多的收益。

法航荷航大中华区总经理庞道安表示，疫情将导致全球航空业的重大洗牌，一些恶性竞争将被市场挤出，整个行业将更加市场化。庞道安表示，目前，法航荷航围绕竞争力和可持续性展开了重组计划，荷航将调整为更注重效率、更灵活、更可持续的商业模式;法航将通过加快机队现代化、优化支出和重组国内业务来提高竞争力。